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Bellissime
...
(selon M. Manara)
Alfa
Romeo
Américaines
Anglaises
Carburant propre
Deux roues
Mercedes
L’Alfa
Romeo 8C Spider sera présentée officiellement
à l'occasion du salon de l'automobile de Genève
2008. La belle italienne sera dotée comme sa grande soeur
d'un moteur V8 4,7L Maserati développant 450 chevaux
à 7.000 tr/min couplé à une boite 6
vitesses robotisée, de quoi avoir les cheveux au vent !
Mais
comme tout ce qui est exclusif, il va falloir vous accrocher pour en
posséder une ... la belle ne sera produite qu'à
500 exemplaires qui s'arracheront certainement en très peu
de temps !
Pour
plus d’informations : http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/NEWALFA_ITALIA/controller/home.aspx?language=5
Carburant
propre
L’hydrogène
est régulièrement présenté
comme le 'carburant' de l’avenir, puisqu’en
association à une pile à combustible, pour
produire de l’électricité, il ne
rejette que de l’eau. Néanmoins, cette technique
se heurte à 2 handicaps majeurs : la production
d’hydrogène est très gourmande
d’un point de vue énergétique et la
quantité de platine nécessaire à la
réalisation d’une pile à combustible en
fait une solution élitiste.
Pour tenter de remédier à ces 2
problèmes, des chercheurs s’activent un peu
partout sur la planète et, en ce début de mois,
c’est d’Italie que viennent 2
procédés prometteurs.
Ainsi, les équipes de l’ICB (Institut de Chimie
Biomoléculaire) de Naples viennent de présenter
une nouvelle technique de production d’hydrogène
qui présente l’avantage de ne pas recourir
à l’utilisation de gaz ou de charbon (tous les
deux très polluants). Le procédé se
présente comme un système de valorisation de la
biomasse, avec le développement de bactéries
Thermotoga neapolitana sur des déchets enrichis en sels
minéraux, protéines…
générant de l’hydrogène sous
forme gazeuse, le dihygrogène (H2) utilisé pour
les piles à combustible.
Si
cette technique est très intéressante en
permettant de produire de l’hydrogène sans recours
aux énergies fossiles, elle n’en est pas moins
limitée à la disponibilité de biomasse
et ne peut, à ce titre, qu'être un
élément de réponse d'une production
massive d'hydrogène.
A l’inverse, l’ICCOM (Institut de Chimie des
Composés Organométalliques) vient de
présenter une solution qui pourrait permettre de
s’affranchir du très coûteux et rare
platine des piles à combustible. Les chercheurs ont en effet
développé des cellules qui contiennent des
catalyseurs nanostructuraux, sans platine, capables de produire de
l’électricité à partir
d’hydrogène.
.
Si des tests sont encore nécessaires pour valider le
potentiel industriel de ces catalyseurs, ce
procédé pourrait participer à la
démocratisation de l’utilisation de
hydrogène, que l'on peut rêver 'propre' avec une
production à partir d’énergies
renouvelables.
Ma
prochaine voiture
(selon
Petrus Lundibus)
 
 
Mais bon, il y a moins cher !
Voir
des
cages, des tires, des tracteurs …
Pages
en
construction permanentes,
« elles » y roulent à
370 kmh ...
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